更换为万科电池后，电池的寿命几乎随着汽车终身使用，很少会有用户将一台汽车用到十四年以上。
丁杰此时对于电池的寿命非常的满意，这绝对是决定汽车销量的硬性条件，只要这个问题解决，用户的购买欲望就会强上很多。
“电池寿命的事情上，未来还可以继续提高，十六年的使用寿命，绝对不是固态锂电池的最终形态！”知道固态锂电池的所有生产参数以后，对于它的极限还是知道的。
在固态锂电池技术中，最高可以让寿命提升为锂离子电池的十倍，也就是说一块电池至少可以用到三十年以上。
这一台电车根本就用不完，可以将电池换下来，给下辆车继续用，这样可以节省很大的一笔电池费用。
只不过目前受到材料的限制，固态锂电池还开发不出来极限的程度，这一切都需要开发团队不断的提升。
张凯介绍完使用寿命后，继续说到下一个问题，“丁总，在制造价格上面，固态锂电池比普通的锂电池制作费用低60%，但是作用在电车电瓶上面，这个降低的程度要稍微的减少一些，只有50%，不过即使只能降低一半的费用，也要比普通锂电池便宜很多！”
之前汽车厂生产的锂电