撞击，保护发动机。
师傅也没在劝，开始动手维修。原来的水壶已经从底下完全炸开了，拿出来是一块一块的。
这辆车张洋从下面都能看出来是发生过巨力撞击，里面很多小部件都损坏了，前杠也是后换的，而且还没怎么弄好，散热网也是变型的。
不过师傅说的钢梁变型他没太看出来。
防撞梁这个东西，还是相当重要的，关键时刻可以救命。但是在众多的合资车国产车里，很多车型都没有这个配置。有些虽然有但不达标，就是个样子。
还有些只有前梁没有后梁，反正能省的地方都省了，有些车的转向节臂和拉杆都是薄铁皮焊接的。
不只是国产车，日资车也常常这么干。
因为买车的人没有人会钻到车底下去看这地方，但是它又非常重要。
有老师傅说过，别去研究它，小心点用就行了，越研究越上火。
……
换了水壶，做了保养，顺便把里面破损的一些小件都换了，变型的地方也弄了弄，花了张洋五百多大洋。
小修理厂一般不会敲诈性的收费，他们一般都是大师傅自己开的，比较在意回头客。不像四儿子店你爱来不来。