车标都是其它汽车公司的标记。
按照自己原本的设想，是将两个派别的标记作为车型的车标，那么在辨识度上面，会让人产生非常混乱、一团糟的感觉，也不利于自己品牌的推广，既然如此，那么为何不趁此机会，收购宝沃家族的研机构，和宝沃家族合资建立新的汽车品牌，彻底进入汽车行业。
然后，依托研机构，进入高端汽车零配件行业，就如前世世界汽车系统零部件的顶级供应商电装株式会社一样，要知道电装在全球31个国家和地区设有171家子公司，共有1o多万名员工在其中供职，全球联合销售额约数百亿美元，是世界5oo强之一的跨国企业。
而作为提供汽车前沿技术、系统以及部件的顶级全球供应商之一，电装在环境保护、动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴，包括奔驰、宝马、大众、通用、丰田等。
同时，电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。其中，共有21种产品排名世界第一。