说到导航主机，这个利润就很大了，一套完整的导航主机，前世在4s店更换，至少需要上万元，甚至2、3万也不稀奇，更离谱的听说还有1o万的。
这就和售价几千元的后装市场导航主机形成了鲜明的对比。他们为什么会买这么贵？都是同样的功能性娱乐系统，性价比相差得也太远了吧？
叶开曾经也很好奇，也曾经深入了解过两者之间的区别，大致有以下几点可以证明人家买这么贵的道理所在。
先，前装市场的导航主机，需要完美匹配原车的ecu协议，不但要对ecu出指令，还要接收ecu的信息。比如对空调信息的解析和显示以及控制，油耗、车、甚至里程表的数据解析显示，有的甚至还可以对照明系统进行控制。
其次，前装市场的导航主机，没有后装导航主机的复位键，这就使得导航主机的主板电路更复杂的电路设计，更长久的老化试验，元器件的选择有更高的要求。
之后，车厂对oem商提供的导航主机，有非常低的故障率要求，过了标尺线，就拿不到钱，反而要赔钱。所以，就使得oem商对自己生产制造的导航主机，从设计到元器件的选择，以及电路基板的等级，都按照最好的使用。这样一来，成本