的牛棚。
如今，曾经的一幕又出现在她的眼前，程霞的双眼湿润了。
核心机的研制顺利完成，dg-2oo的研制也就进入了后半段，目前核心机在做最后的收尾，整机的工程研也将开始，尽管所有人都忙得脚不沾地，可相关的工作都被安排的井井有条。
为了保证台涡扇航研制任务的顺利完成，今天保罗.威尔森决定给这帮菜鸟系统的讲解下航防冰系统的总体设计思 路。
嗨，香港太小了，航空人才是一个都没有，因此一切都要从头培养。
虽然大家都非常的努力，但以他们目前的水平，也就勉强能独立的进行航的防冰系统的设计。其他的，是想都不要想，离开了这些来自31世纪的机器人工程师和设计师，任何一个项目他们都玩不转。
“要设计航的防冰系统，先就要了解这些冰是怎么生成的。那么航上的冰是怎么形成的呢？”，航中心的大型会议室，变成了临时讲堂，此时的保罗.威尔森犹如一名大学教授，在台上给学生们授课，“当飞机飞越较高湿度和接近结冰点温度的大气时，积聚在飞机表面的水汽就会形成冰，这就是冰的由来。
那么，涡扇动机那些地方最容易积冰呢？”保罗.威尔森手