道路。
做了这么多年，普惠加拿大对现有的核心机也是非常熟悉了，实现起来风险也不会太大，只要有加国政府支持，最多10到15年时间就能全部完成进口替代。等现有的核心机的进口替代全部完成，他们才会研发新一代的核心机。
接到通过后，这让李怡炫想起，在另一个时空中普惠加拿大就是这么干的，-600就是普惠加拿大在完成了现有涡轴和涡桨发动机的核心机进口替代工程后，才提出的新一代涡轮发动机项目。
完成进口替代后，普惠加拿大的心也变得大了，不但新一代的涡桨和涡轴，甚至涡扇他们也要染指，反正都是同样的核心机不是，为什么不搞搞涡扇呢。
超/小/型/涡/扇，是前所有的新慨念，谁是这种发动机的最终客户，或者说这样的发动机你要卖给谁？是当时普惠加拿大高层必须面对的问题，也就在这个时候，日蚀公司找了上来，委托他们研制一种超/轻/推涡扇发动机，这才有了后来经典的-600涡扇发动机。
现在，换了个时空，普惠加拿大依旧选择当初的那个决策，可-600且被李怡炫给截了糊，被改名为-200，发动机的整体结构也被做重大的改进，由原来的120公斤变成40公斤不到