培养人手，在一个陈健也很确定第一艘船未必跑的起来。
从独木成舟到沉舟侧畔千帆过，前世的族人没有用太久的时间。如果说诗经大雅中造舟为梁证明了在商朝末期就有船出现的话，那么殷墟甲骨文中的一些记载更是证明了商朝初期已经出现了非独木舟的木板船：商都的奴隶暴动，商王占卜得知某天可以抓到这些奴隶，但是奴隶们果断地渡水逃走，商王调用了船只过河抓捕，但还是比占卜的时间晚了几天，这件事被当成一件大事被记录了下来。
那时候肯定没有铁钉，固定木板连接的无非就是卯榫和天然防水胶，由此可证在船体不需要承受巨大风浪的情况下，现今条件是可以做出可以通行的船只的。
第一次制造的船只不需要太大，陈健选了一根大约十二米长的松木作为帆船的龙骨，让奴隶们运送到挖出的坑中，将来建好船只后将河堤挖开，坑里有水船只便可以浮起来。
既然是内河行船，前世族人的方底沙船就是一个极好的模板，具体怎么造不知道，但是原理可以猜到这种平底船因为宽大的船底可以很好地适应内河的运输。
将作为龙骨的松木切成长方条后，又选了两根细一些的作为侧龙骨，并排作为船底，船体的宽度大约在四米。