力，能够有个手臂长短，自己能够拉动自己在仔细打造出的玩具铁轨上晃荡就行；不需要多先进的加工工艺，锉刀、手钻、钢钳加失蜡法，基本可以完成其中大部分的构件。
做模型和做实用型的机器肯定不一样，很多实用型的机器要求的高条件，模型可以不必那么严苛，保证不炸、能跑动就可以。
内部的核心构件和模型尺寸，倒不需要陈健自己动手拿锉刀去挫。另一边的实用技术研究里面投了大笔的钱做精准度量衡和卡尺，这是实用蒸汽机、航海钟等实用技术的前置条件，至少可以方便很多，有了精准度量衡和卡尺，一些零件便可以由工匠打磨铸造。
这需要很长的时间去琢磨和绘制，可能需要花费一年到一年半左右的业余时间。
但在等待这些核心模型构建准备工作的时候，其余的模型是完全可以现在就准备的。
比如轨道，可以用昂贵的黄铜，让工匠或是学徒们仔细打磨。一方面不生锈，另一方面也更为明亮耀眼。
与轨道配套的车站、铅模人、模型绘色、道岔、沙盘等，这都是现在可以做出来的。
这个模型的重点不在于是否好看、或是等比例放大能否直接可以制造火车。重点在于在此时技术水平