在抗美援朝中保障运输线的长篇，现在已经收集了一部分资料，就等着材料收集足了就动笔。”
苏明阳前世也写过一部抗美援朝中铁路人事迹的中篇，篇幅达到了7万多字，已经很接近长篇了。但是写出来后却命运多舛，连投了多家正规的杂志社都被退了稿，最后只是在铁路局的内部刊物《铁溪》和龙江市作协的内部刊物《长白山》上发表了一下，发表之后也是反应平平，没有溅起一点浪花。
邹栋梁听后询问道：“小苏，现在长篇不好写，想发表或出版更难，你这部长篇构思好了吗？想怎么写？”
现在苏明阳还没有考虑好怎么来创作这部长篇，如果把前世创作的那部中篇结合这次如果能采访到那位老司机的故事结合到一起写，他相信自己能写出一部不错的长篇，见邹栋梁问起，他就把自己的构思和想法说了一下。
邹栋梁思考了一会儿终于说：“小苏，你说的这个题材十分的冷门，如果没有特殊的原因我不建议你写，现在是伤痕文学和先锋文学盛行的时代，就连抗美援朝题材的都很少有人敢碰，更别说那场战争中铁路的后勤题材了。当然，如果这是你们铁路那边的一个特殊的需要除外。”
苏明阳当然清楚这是邹栋梁对他的善意的提醒，他也知