如此，运行一段时间之后，狗头人也比以前轻松了太多。
农业上难度比较低，摩尔人的农业技术本就很高，以他们为主的本地农夫，完全可以自己搞定这些工作。只是之前各方势力太乱，离城市太远的的方是无心精细耕种的。
而自东向西入海的苏斯河，虽然只有不到三百公里长，但流量可不小，毕竟南北都是山谷，本地的降最后都汇入这这条小河。在它的滋养下，本地人在河两岸开辟了万余亩庄稼，种植了些大麦燕麦等农作物，只是管理过于粗放，产量不高。
而现在，在狗头人的示范下，本地人牵着牲口，开始按狗头人的要求开垦新田，并开挖水渠。在狗头人的保护下，农田面积完全可以翻上几倍。
而本地的木匠既然组成了木匠行会，就可以根据狗头人提供的水车样品，开始批量制造水车。
以狗头人的经验，旱地变水浇地，产量至少增加三成。
其他林林总总的变化也很多。
之前穿越时为了节约空间，狗头人最爱的‘标准多功能板车’，几乎都丢掉了。现在，被组织起来的铁匠，开始按照新的标准，开始制造‘板车’上的标准件。
比较遗憾的地方，是船厂进展缓慢，因为本地船匠数量严重不足。