木头这种材料，其实不大适合做防弹、防炮的材料，因为它抗‘剪切’的能力很糟糕。换通俗的话说，木头纤维虽然很结实，但纤维彼此之间连接却不牢固，受力后容易被撕裂，然后就是连锁反应了：木材折断、阻挡炮弹的效果大幅下降之类的。
不过，船上能用什么材料呢？金属根本用不起，皮革之类的材料根本连防水都做不到，木头就是唯一选择了。
不过刘井田等人通过实验后发现，木头想要‘撕裂’，是需要一定厚度的，如果把木头的厚度适当减薄，然后在后面放上韧性更强、不会撕裂的材料，比如说低碳钢或是熟铁，木头的防弹性能就大大提高——具体过程是：炮弹打过来，接触面上木头被打碎，同时让炮弹减速；后边的木头承受压力后，即使撕裂也没有向后折断的空间——铁板韧性太高了，炮弹只能选择碾碎木头了，结果消耗了大量的动能，才接触到熟铁板。
如果这颗炮弹力量足够大，又打穿了5毫米的铁板，后面还有一层木头等着它，而这层木头后面，是网格状的金属加固件，这部分原本是用来加强船体结构强度的，也能起到一点强化‘木材’抗剪切力的作用。
刘井田的自信就源于这里：四层结构组合在一起的船舷，厚度已经接近四十