的增加，意味着作战半径和航程提升，触及一款战斗机最关键的性能指标！
前掠翼的机型，可以令战机的作战半径和航程提升40%之多。
如果后掠翼的机型作战半径为1500公里，那么前掠翼战机的作战半径能达到2100公里。
载弹量更是不用多说，涉及战机的核心战斗力，越高越好，提升30%的数据，若是光用在载弹量上，意味着10吨变13吨。
除了这两点优势之外，前掠翼赋予的机动性极高，当前各国现役的鸭翼气动布局并不能与之抗衡，可以大幅度缩短起飞着陆的滑跑距离，缩减百分比为38%，瞬时盘旋角速度可以提升20%。
如果歼-10d‘火龙’将主三角翼面该变成前掠翼的话，正常空优武器挂载方案的290米滑跑距离，可以缩短为180米。
只不过，优势极大的前掠翼，由于种种缺陷和技术问题，在三代机时代就没有大规模应用，而在强调四代机隐身的时代，完全不利于隐身的前掠翼，再次被抛弃。
“前掠翼是我对未来空战的设想，以机动为王的产物，在未来空战之中，是否会存在一种可能性，双方都具备隐身战机，进而互相抵消……”左雪揉了揉发昏的额头，