上飞行课的时候教官说过，其实开飞机没什么难的，比开汽车就复杂那么一点，但是有一点天差地别，汽车出故障最多停在路上，飞机出故障就变成秤砣，从高空掉下来摔成废铁，所以飞机的仪表会比汽车多很多，便于飞行员时刻观察飞机状态，一旦出现问题，反应速度是最重要的，机会稍纵即逝，零点五秒的犹豫就会决定生死。
这是刘昆仑第一次开p40，此前他只开过175马力的塞斯纳，如果说塞斯纳是排量50ml的小踏板助力车，那么p40就是排量600cc的大马力街车，寻常人等根本控制不了这个有着澎拜动力的巨兽，上手就会失控。
事情非常蹊跷，但刘昆仑根本没有时间去想太多，现在飞机还在爬升阶段，突然失去动力、水平舵和方向舵都失去控制，飞机只有一个结果就是变成秤砣从天上掉下去，唯一的解决办法就是跳伞！
但刘昆仑没跳过伞，虽然他背上有个降落伞包。
时间就是生命，他迅速判断飞机坠毁的落点，好在这里是航展现场，起飞的方向是空旷无人的荒野，不会造成群死群伤，他试图打开座舱盖，但是这个四十年代生产的座舱盖似乎哪里出了毛病卡死了，打不开。
刘昆仑狂躁起来，因为他