紧接着，第三个也表态了，通用汽车公司表示同意。
最后，全部都赞成！
没办法，不同意就意味着退出，那意味着有可能与未来失之交臂，到那个时候可就悔恨莫及了。
而且叶华的许诺实实在在诱人也是促使所有人下决断的重要因素，别说瓜分整个曰本汽车的全球市场份额了，即便瓜分掉丰田公司所占的份额，都是一笔巨大的既得利益。
接下来就是“分赃”大会了，叶华和海岸线公司反而抽出身来，以一个局外人的身份淡定的看着这群汽车巨头你一言我一语的争论不休。
分谁的赃？
当然是曰本人在未来留下的市场份额，争的不是现在的份额，是未来的份额，而未来已近在咫尺，那是寸利必争啊。
这架势仿佛就是一群斑鬣狗在疯抢一头猎物一般，尽管这个比喻不是很恰当，但不否认这很形象。
叶华虽然摆着一副置身事外的架势，但大家都很清楚，恰恰是这个看似局外之人，却是最不可忽视的一个。因为他掌握配套技术的出货量啊，这等于海岸线公司拥有市场支配地位。
虽说最终还是要通过市场竞争与淘汰来完成，但技术垄断方对市场的影响是巨大的，也是不可