的繁荣，不论是国内的嘀嘀，还是国外的优步，这些互联网出行公司都被估值四五百亿美元之上，可见这片市场规模还是庞大的。
相比较这笔业务拓展带来的钱景，叶华更看中其对无人自动驾驶汽车市场起到的增益效果，一旦自动驾驶出行业务推出市场，有钱的富人不会在意，但对广大普通车主来说可是一大利好消息。
因为把车买了，今后这台车能帮助车主赚外快，绝对是一大强有力的新概念和噱头，甚至是前所未有的强大竞争力。运营部在把这个故事好好给市场讲一讲，讲的更生动一些，必然带动无人自动驾驶汽车的销量火爆，这也能间接带动phc生态链的壮大。
叶华看了看文件内容，诧异的道：“先期投资预算要275个亿？公司现在拿得出这么多现金流来用于额外业务拓展？”
说完便看向了乔薇，海岸线公司去年赚了很多钱不假，但今年花钱比赚钱更狠也是事实，新总部是一笔巨额的投入，另一大投入就是phc放量生产了，实际上海岸线公司应该是缺钱的，缺至少400亿美元的缺口，银行都精准的给他评估算出来了，而且银行算的很准，否则也不会想出让phc上下游供应链的厂商老板们均摊潜在风险了。
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