年春季搭起、冬季结冰前拆除；历史上黄河上则有好几座桥，最早能追溯至昭公元年，秦公子咸奔晋，其车千乘，造舟于河，所造的便是历史上最早的浮桥——蒲津桥。
而后至秦昭襄王五十年，又对这座浮桥进行修缮；待唐玄宗时代，改木桩为铁牛、易筰索为铁链，倾国力对蒲津桥进行大规模改建，使这座桥延续一千余年，直至元末为战火焚毁。
黄河上还有大阳桥，三门峡市古有大阳关，贞观十一年造浮桥，在北宋初年被黄河水冲毁3.
孟津渡则有座孟津桥，是晋武帝泰始十年，西晋大将杜预出征顺手建的，宋元之代黄河改道，孟津南北摆荡，浮桥也不复存在。
如今只有朱元璋委派卫国公邓愈修建、宋国公冯胜取名的镇远桥还存在。
除了那边，其他所有地方想要渡河都得摆渡。
人们也都已经习惯了摆渡，也没谁觉得这有什么不对。
除了万历。
但凡过了黄河的电报，他就得多等半天，这哪儿行啊。
呼良朋的电报送到紫禁城万历就准了，不但准了这个，还让他押送完这趟物资再回去的时候，沿途各地的万历新建小学都讲一讲，这些孩子是帝国的未来。
不过眼下，万历