感兴趣的,还是航空公司。”
哈马德毕竟出身富贵人家,见识还真的是不错,分析起来头头是道的,令人信服。
“中东地区位于亚非拉的中间地带,与生俱来的地理优势,非常适合做中转站,所以,等到中东地区的国家意识到这一点,立即前赴后继的冲进去。”
“我记得,最早的海湾航空就是由卡塔尔、阿布扎比、阿曼和巴林从英国民航公司手中收购的,但进入新世纪之后,中转站的优势逐渐体现出来,再加上经营理念的不同,所以我们卡塔尔就率先退出海湾航空,组建了卡塔尔航空
“之后,阿布扎比也跟着退出,成立了伊蒂哈德航空,再加上迪拜早在八十年代就成立的阿联酋航空,整个海湾地区现在就这三家最强。”
这一下杨欢就隐隐摸清楚了一个大致的脉络了。
过去这几年,尤其是在次贷和欧债危机爆发之后,全球航空业陷入了萧条期。
可在这种情况下,海湾地区的三大航空公司却开始大跨步的扩军,一方面通过财大气粗的并购和收购,吞并全球其他航空公司的股份,同时加大投入力度去提高服务质量,吸引更多的客户,在市场上站稳脚跟。
所以,伊蒂哈德航空才会如此大刀阔斧的要赞助