长说道，接着，美美地端起了咖啡杯。
“明白。”副机长熟练地操作罗盘，将方位固定在245度上。
此时，客机在万米高空平稳地飞行着。
阿拉斯加，美国空军“撒蒙王”雷达站。
“这架民航客机，怎么偏离航线了？”一名雷达兵说道。
通过敌我识别器，可以识别己方的飞机和敌机，同时，也能识别出来一般的客机，现在，这架客机的飞行路线，出现了偏差。
“仅仅有二十公里的差别，不用管它，也许是客机飞行员疏忽了。”另一名雷达兵说道。
他们是空军监控天空的军用飞行器的，这种民航的客机，他们虽然能够在雷达上清楚地看到，但是，他们没有管制权，也没有义务发出警告。
地面都是有航管的，航管人员难道就没有发现吗？
初始的航向偏差，经过漫长的航路之后，会出现巨大的偏差，就好像是两条射线一样，从同一点出发，但是方向稍有差池，越向前，偏差就会越大。
但是，航管好像也忽视了，当这次大韩航空的班机在航管的雷达上显示出来的时候，误差才仅仅十公里，航管扫了一眼，就开始和别的飞机打招呼了。