整个飞机，看起来就是一个升力体，外形无比的流畅，相当的漂亮。
而现在，就是如何利用涡升力，提高战机的大迎角性能的时期，所以，在这个时代，一个显著的论断就是可变后掠翼的过时的理论。
同时，实际上也是这样，在这个时代之后，任何一款新的战机，再也没有使用可变后掠翼的技术，又已经回归正常了。
现在，内森说在雄猫的基础上发展，当然就会有反对的言论了，如何来反驳这些言论？
内森笑了笑：“可变后掠翼过时了？这是多么鼠目寸光的言论，我们的可变后掠翼，永远不过时！空气动力学技术再怎么发展，固定翼的飞行性能也永远不可能真的超越vg翼！”
那些鼠目寸光的家伙，就是这样来忽悠国会的，国会的那些蠢货，就把这样的说法给认同了。
“就拿我们现在的战机来说，靠着成熟的变后掠翼系统设计，着舰速度可以低至 130 节，而以前的 f-4 鬼怪则是 145 节。相对地，变翼也带来高速，我们在5，000 英尺的高度可以达到马赫 1.35，高空则可以达到马赫 2.51 的极速，不要忘记此时我们还能携带 4 枚不死鸟导弹！”内森说道：“让国会的那些