空中加油，可以有效地延长飞机的作战时间，增加作战半径，属于航空作战的力量倍增器，哪怕是美国的飞机作战半径都很大，他们也很重视空中加油技术，毕竟很多时候，战机根本就不顾燃料消耗，什么时候快没油了，就脱离战场去找空中加油机去了。
只不过，空中加油并不容易，除了美国空军比较幸运，采用硬管加油，把对接的任务交给空中加油员之外，其他国家，无一例外地采用的都是软管加油。
这是考验飞行员技术的时候。
此时，图-22m轰炸机已经展开了双翼，它的速度降低了下来，在八千米高空中，几乎不会出现复杂多变的气流，它在平稳地飞行着。
机鼻中间，整流罩自动打开了，里面，一根空中加油探头伸了出来。
对一般的战斗机来说，使用的空中加油探头，都是位于机头的右方的，飞行员视线向右前方看过去，属于最方便的，而这款巨大的轰炸机，却是在机鼻中间。
因为它大。
它本来就是并列双座的布局，前面坐着两名飞行员的，机长普加乔夫接手了飞机的控制权。
燃料已经消耗空了，如果这次空中加油失败，他们不仅仅意味着无法完成任务，几