话来描述，就是套在一起的两根粗细不同的管子。
这两根管子既然粗细不同，那么套在一起之后，中间肯定就有一定的空隙。
这样一来，两层管子中间的空隙，加上内部的细管子中间的空隙，就形成了两个可以供空气通过的通道。
内部管子中间的通道，就是“内涵道”，两层管子中间的空隙，就是“外涵道”。
外涵道与内涵道的两层通道中，能够通过的空气流量的比例，就是所谓的“涵道比”。
内涵道是通过点燃空气膨胀，向后喷出，形成向前的推动力。
在热空气向后喷出的同时，推动涡轮旋转，带动管子前面的风扇旋转。
风扇向后吹的风，通过外涵道向后喷出，形成向前的推动力。
总结一下，涡轮风扇发动机的推力，可以分成两部分，内涵道燃起喷气，外涵道风扇吹风。
当涵道比无限小的时候，就是没有外涵道吹风，只有燃气喷气的时候，这种发动机就是那就成了“涡轮喷气式发动机”，简称涡喷发动机。
涡喷发动机是二代机普遍使用的发动机，拥有二代机的典型特征，适应高空高速，但是消耗也很大，一般二代机航程都远低于三代机。