效率。
而当时的电动，只是单纯的用电驱动螺旋桨，而且是不得已而为之的。
因为以当时美国的工业基础，还制作不出来如此大功率的大型传动轴。
当技术成熟之后马上就放弃了，后续的战列舰和航母全都是轮机直推。
列克星敦机这些问题，沐风本来就清楚，而针对这些改造的思路，上一世的时候，很多人就都已经想过了。
现在就是看到实际的舰体舱室结构，把正式的改造方案确认下来。
首先建个小规模科研方案，用来调整舰体外部线型，在扩大内部空间的同时，适应改造后的最高航速。
消耗积累的科研点数，直接完成科研方案。
经过简单调整后的舰体前部和中部，看上去与衣阿华和中途岛类似。
因为沐风不注重低速状态下的能耗，不需圆形的巡洋舰艉，所以把船尾直接拓宽，改成了适应高航速的现代方形舰尾。
然后改造动力系统。
沐风把列克星敦的锅炉和轮机，换成了司令部常用的那套，总功率20万马力，经过051b、c、辽宁号、002验证过的现代锅炉和轮机。
驱动方式也要进行调整，列克星