虽然c929宽体大客机生得有点儿晚，但是它可不仅仅是一架客机那么简单。要知道中国空军虽然有了运20这样的大型运输机，可是用运20来改预警机、加油机、电子战飞机的话，并不是很适合。
因为世界上主流的预警机、加油机几乎都是用大型客机改装而来的，比如说米国的e767预警机，e3望楼预警机，就是用波音767客机和波音707客机改装而来的。
之所以采用大型民用客机改装预警机就是因为民用客机的经济性更好，同时它的机身阻力要比大型运输机小很多，速度也更快。而大型军用运输机，由的太胖了，不仅燃油经济性不佳，留空时间和续航力也要差上一些，当然还有一点就是人机工程远不如民用客机，因为民用客机设计之初就是奔着舒适性去的，大型军用运输机在这方面就要差得多了。
在改装军用特种飞机方面，c929大型宽体客机，可以说优势太明显了。如果说用c919来改装，又稍嫌小了些，毕竟c919客机只是和波音737客机一个级别，最大起飞重量还不到一百吨，因此它的航程、留空时间等等都远不如c929大型宽体客机。
要知道国际上能够设计生产大型宽体客机的也就只有米国波音公司