所以仅仅是一个增材制造的缸盖，就重达几十公斤，普通成年男子要搬起来都费劲。
不过想想也是，如果没这么大，它怎么能够驱动几十万吨的巨型油轮。
以前vlcc船用大功率低速柴油机，基本上都是被国外的厂商垄断，比如三井，比如man，但现在中国也有了自己的vlcc船用大功率低速柴油机。
试机开始，当这台大功率柴油机发动一阵沉闷的轰鸣声，全场的人都是心中一震，专家们和测试人员都站在电子显示仪器前面，看着各种测试数据。
黄博士也是激动地道：“主任，咱们的增材制造搞了这么久，终于开花结果了，我太高兴了！”
沈欢笑道：“这只是一个开始，我相信以后我们的增材制造技术还可以应用到船舶工业更多领域！”
此时这款柴油机的总设计师宋大志也对沈欢道：“沈主任，你看我们这款柴油机，还有哪些地方可以改进，比如说在更多的地方应用你们的增材制造技术，提高它的功率，又或者降低它的制造成本和重量！”
沈欢想了想道：“提高功率倒是最首要的问题，现在咱们这款柴油机，比国外同类先进产品，还是有一定的差距。就拿三井公司的cmd-man 7