龙骨水车大约始于东汉，由三国时期的马均加以改良，但真正发展到后世那种比较好用的形状，可能要到宋朝时期，而到了明朝时期，它就已经有好几种了。
当然，这些古老的水车，与后世用的水车，虽然很多结构都差不多，但效率却是有很大差距的。
因为它们没有滑轮装置，转动的速度受限制，提水的能力，也受到了限制，太长，坡度太高，水就提不上来，踩踏或者手摇起来很费劲不说，转动的时候，木头与木头之间摩擦，还会磨损的较快，易损坏。
在看到杨三胖在打造水车翻板的时候，哥舒翰就知道他要做什么了，于是，正好在研究怎么炼钛钢合金的他，顺道用泥土捏了许多模子。
他太知道杨三胖要造的这个水车的尺寸了，跟后世家里那个，肯定一模一样。
于是，几个钢珠滚动轴承被他制作了出来，虽然用泥模拓出了形状，又慢慢打磨出来的转动轴承还显得有些粗糙，但只是用在水车上的话，足够了。
而且，制作这些转动轴承的时候，还给了哥舒翰制作绞螺纹钢钉的车床一些启发。
在整个取焦窑挖好之后，他就开始设计制作手摇式绞纹车床了，这个东西，机械构造相当的简单，有