是这些工匠见到了家主的草图，联想到了他们司空见惯的“车轮舸”。
“车轮舸”仅仅是采用踏板带动木质转轴转动轮式浆带动船舶前进，“轮式浆”的转速有限，这样的船舶拿直接用桨手划船已经具备了一个劳力顶两个的优势。
黄汉设计的多人蹬踏导致多跟链条驱动大齿轮带动一根钢铁转轴快速转动成为“轮式浆”的动力，这个创意被这些造船大师傅看到之时，这些人心里都有了自己的想法，人人抓耳挠腮跃跃欲试。
见造船师傅们兴致勃勃，黄汉笑了，他鼓励大家集思 广益，并且同意他们共同研发，设计方案被采纳的师傅会获得正七品总旗官的待遇，配发七品武官常服。
如此厚赏使得造船师傅们更加迫不及待，因为人人都想着穿着官服，成为官老爷。
黄汉指示先设计八个“轮式浆”改进一艘五百吨级老闸船，投入期不管花多少银子都不要在意。
只要新式轮船能够在无风、忽视海水流速的情况下，全凭人力驱动使得这样的大船能够顺利启动，航行时能够达到三节以上就是胜利。
当然，明朝船舶不以节来计算航速，黄汉给工匠们提出的要求是全凭人力半个时辰前进十里以上就是成功。