步枪重量太重，使用的时候，最好还是配合车辆，提高其机动性，不然很容易被硅基生命体集火重创。
而在城市或防线上，车辆的机动性较差，特别是大量硅基生命体冲锋时，车辆的机动性远不能保证。
解决机动性问题，以及高斯电磁步枪的体积重量问题，目前有两个方案，一个是研制出机械动力外骨骼，一个是研制出具有超高机动性的飞车。
这两个方案的难度相近，机械动力外骨骼和飞车，都需要研制出脉冲等离子发动机，提供强大稳定的推动力。还需要研制出高能电池背包，或者大型高能电池，最后还要研制出超级智能芯片，用作外骨骼和飞车的控制中心。
从这几点来说，机械动力外骨骼和飞车，其实非常相近，二者存在许多相通的地方，甚至可以说只是不同的表现形态，本质上区别不大。
当然，机械动力外骨骼，涉及到的技术更加复杂，特别是传感器和动力传输结构。幸好这方面的资料比较齐全，很多技术只要照葫芦画瓢，不用从头开始摸索。
高斯电磁步枪投产之后，机械动力外骨骼和飞车的研制，再次摆上专家们的桌面，这次的科研热情，比开发高斯电磁步枪更加狂热。
高斯电磁步枪