理技术。但bose创造了一块完全的模拟电路组以监测车内的噪音水平，并自动对音响的音量、音调做出调整。但由于这块模拟电路组体型庞大且复杂，最终没有在这款车中体现出来。
直到1997年，数字信号处理技术已变得足够强大且运行成本也已大大降低，噪音补偿技术才得以广泛应用于汽车音响系统中。
这个技术或许对bose公司来说是千难万难，因为当时的他们没有专门的芯片设计公司，自然也就不会掉头进入刚刚有成品出现的数字信号处理器市场。直到93年adi公司出现之后，为市场提供了大量价格合适的数字信号处理芯片，他们才开始将这一明了1o来年的技术投入了实际应用中。
因为，前世的adi公司是业界认可的数据转换和信号处理技术全球领先的供应商，拥有遍布世界各地的6o，ooo客户，涵盖了全部类型的电子设备制造商。作为领先业界的高性能模拟集成电路（ic）制造商，adi的产品广泛应用于模拟信号和数字信号处理领域。
叶开知道这项技术的原理，也知道adi的数字信号处理器的内部结构和算法，按照现在的芯片制程技术要实现全部的功能或许很难，但是实现简化版的功能却很简单。要知道叶