因为柴油机与其他热机相比，燃烧效率最高，也就是最省油。这在汽车上面也体现得出来，采用柴油动力的车，比采用汽油的要省油。
当然柴油机的热效率虽然达到了百分之五十左右，但还有百分之五十没有被利用起来。所以就有专家对船舶柴油机的热量进行了分析，建立了一种热平衡模型，编制了船舶柴油机的热量计算仿真程序。
其实这也和汽车是相似的，同样的发动机和传动装置，要如何才能省油呢？那就是要合理的换档，自动档车型就有电脑来控制换档逻辑，还有发动机的工作，以达到省油的目的。
同样船舶柴油主机，也有省油的方法，那就是柴油主机的智能化控制。
所以在选择客滚船主机的时候，就要考虑到这些。这一型客滚船，载重达到五千多吨，满排一万六千多吨，也是一个大块头了，要实现20节的服务航速，所以计算出来的主机功率达到一万零六百千瓦之多。